„Kerékpárral 7 határon át”
A 2025. évi „Kerékpárral 7 határon át” országos programsorozat keretébenben adtuk be pályázatunkat a Közlekedéstudományi Intézethez.
A változó körülményekhez igazodva folytonos egy évi küzdelem után Egyesületünk nyert a pályázaton.
A résztvevők is örültek, visszakapták közel teljes szállásköltségüket.
A 2025. évi „Kerékpárral 7 határon át” programsorozat részét képező
Rendezvényhez kötődő támogatáshoz
Kedvezményezett neve | Gyöngyvirág Természetbarát Egyesület |
Egyedi támogatási azonosító | KTI/SZ/126-1./2025 |
Kerékpártúra elnevezése | 3 ország 3 folyó 2 torkolat ( Mo.-Horváto.-Szerbia, Mura-Dráva-Duna) |
Időpont | 2025. május 18-22 |
Útvonal | Nagykanizsa-Drávatamási-Szaporca-Eszék- Apatin-Baja |
Kerékpárral megtett táv (km) | 380 km |
Résztvevők száma | 12 |
Vezetői összefoglaló
Pályázatunk a 2025 évi „Kerékpárral 7 határon át „programsorozat keretében 5 nap alatt május 18-22-ig zajlott. Összesen 380 km-t tettünk meg 3 országban, Dél-Magyarországon, Horvátországban és Szerbiában. 3 folyó határozta meg útvonalunkat.
Követtük Murakeresztúrtól Őrtilosig a Murát a Drávatorkolatig, Majd a Dráva mentén végig a horvátországi szakaszon a Duna torkolatig kerékpároztunk . A Dunát követve Szerbián keresztül Apatin és Zombor megállókkal Bajára bicikliztünk. Zivatarok, jégeső sem tántorította el a csapatot. A 67-74 éves 11 kerékpáros – 7 nő és 4 férfi -végig lelkesen állta a napi kihívásokat, ha 100 km volt a napi táv akkor is. Egy kisérő segítetté a nagyobb csomagok szállítását kis Yarisával.
Igyekeztünk maximális költséghatékonysággal felépíteni a túránkat az utazáshoz.
- saját kerékpáros erőt és vonatot vettünk igénybe, támogatva a a környezettudatos közlekedést. Nyugdíjas csapat lévén vonatjegyünk a kerékpár szállításra korlátozódott.
- Minden éjszakázáshoz alaposan mérlegeltük a szállás lehetőségeket és versenyeztetés után a lehető legelőnyösebb feltételekkel tudtunk foglalni. Témafelelősünk segítette ezt a munkát. A csoportot a gyöngyvirág túra egyesület 8 hölgy és 4 férfi tagja alkotta.
- Magunk készítette ételekkel, mindjárt az első este saját főzésű remek bográcsos pörkölttel is megalapoztuk a csoport összekovácsolását.
Hangsúlyt fektetve a biztonságos közlekedésre indulás előtt egy megbeszélés és több próba túra keretében oktatásban részesítettük a leendő résztvevőket az aktuális kerékpáros szabályokat illetően Írásos anyag is készült a résztvevőknek amelyben a kerékpár felszereltségére vonatkozó és a csoportos kerékpározásra vonatkozó legfontosabb tudnivalók kerültek összefoglalásra. A túra során a felzárkózás jól működött , azt folyamatosan ellenőriztük.
Célunk volt a határ menti régióban a kerékpáros útvonalak megismerése. Kerékpárosaink szeretnék hírét vinni ezen a gyönyörű tájon a biciklizés lehetőségének
- Több esetben ezek az utak egyben közutak is de harmonikusan illeszkednek a tényleges kerékpárút vonalakhoz és a települések látnivalói illetve a természeti szépségek ilyen módon jól megközelíthetők.
- Kiváló volt a kerékpárút Murakeresztúr és Őrtilos között, a gáton élvezetes vizi környezetben. A Barcs -Drávatamási szakasz benne él a természetben, a kedves keskeny bicikliútról sokszor látszik a Dráva, szép élmény haladni rajta. Szaporcától a horvát határig majd Horvátországban Eszék környékén jól kiépítettek a kerékpárutak. Meglepetés volt ahogy az Európa Amazonasza Kerékpárút Erduttól , Szerbiában a határtól – dunai összefolyás szakaszán – reményteljesen indult kiváló minőségben ! De csak rövid szakaszon van kiépítve aztán földúton halad tovább. Alternatíva a közút.
- Egyenletesen meglepően jó a már a magyar oldalon épített a Gara Baja szakasz, Ez egy teljesen új, kiváló kerékpárút. Beköszöntünk Gara polgármesteréhez, aki méltán büszke erre a létesítményre – kijött a hivatalból, hogy üdvözölje csapatunkat.
A határokon átívelő közösségépítő alkalmaknak is nagyon örültünk, Horvátországban a Dráva Duna összefolyásánál a Dráva olaszországi forrásától érkezett kerékpárosokkal barátkoztunk. Szerbiában több alkalommal aktiv bunyevácokkal találkoztunk.
Túraprogram beszámoló
1. nap 62 km- Nagykanizsa- Murakeresztúr – Őrtilos. Barcs – Drávatamásiig
Székesfehérvárról vonattal terveztük megtenni az utat Nagykanizsára. 2 hónapon át egyeztettük a vonatos lehetőségeinket mégis meglepett a MÁV bennünket pár nappal az indulás előtt, az előzőleg egyeztetett Tóparti vonat – vágányzár miatt nem vállalhatott kerékpárt Lepsényig. Kutatásaink eredményeként legalább Kiscséripusztáig sikerült a bicikliket vonaton elszállítani és onnan tettük meg a be nem tervezett, Lepsényig való távolságot.
Nagykanizsáról teljes lendülettel indult a 11 fő , még napsütésben, de készenlétben az eső ruházattal. A kerékpárút a városi szakasz után közútra váltott, a Zalai dombság lankáit élvezve értünk Somogyba. Murakeresztúron a valódi kerékpárútra érve egy kedvesen kialakított pazar kerékpáros leágazón mindjárt elértük a Mura partot, ahol a hatalmas lombos ártéri fák árnyékában a gyors sodrású Mura sebes áramlata azonnal lenyűgözött bennünket. A vízfelületből kibukkanó homok padok és a meder oldalakon összegyűjtött robusztus méretű fatörzsekből lévő halmok utaltak a folyó aktív tevékenységére.
Őrtilosig a kerékpárút minden várakozásunkat felülmúlta! Ez a kerékpárosoknak aszfaltozott, a mező virágaival keretezett kiváló szakasz hosszan megajándékozott bennünket a folyó látványával. Öröm volt így egy irányba haladni a Mura áramlatával és élvezni a gyönyörű tájat. Remek lehetőség a Zrínyi-Újvári pihenő, emlékezés a törökkel vívott harcokra. Köszönjük a kerékpárút megálmodóinak!
Az őrtilosi vízi világ a Mura Dráva összefolyásánál meseszép. A tanösvényt a azonban az élénk zivatarban már nem tudtuk végig látogatni. A korábban remélt légrádi csónakos átkelés és kerékpáros találkozó nem jöhetett létre az óriási esőben. Ahogy kicsit enyhült a zuhatag, a Szent Mihály hegyre kerekeztünk fel. Megcsodáltuk a párában úszó tájat, de a magas növényzet fentről már nem engedi, hogy rálássunk a Mura – Dráva találkozására A Fesztung emlékműtől is a megnyúlt fák takarásában marad a látvány. A hatalmas eső miatt vonatra szálltunk Folytattuk újra kerékpáron utunkat Barcstól. Régebbi, de álomszép keskeny bicikli úton kanyarogtunk az ártérben, a barátságos környezet egészen Drávatamásiig betekintést engedett a vízivilág Dráva menti szépségeibe.
A szálláshelyen az időjárás már lehetővé tette, hogy bográcsban készítsük el vacsoránkat. A házigazda betekintést engedett a kis falu életébe, dicsérte a remek pörköltet amire meghívtuk. (Kerékpáros főszakácsunk nagy szakértelemmel, a saját maga által hozott fűszerekkel ízesítette a bográcsban puhuló húst.) Jól sikerült a nap.
2. nap 70 km Drávatamási -Drávasztára (kikötő) – Drávaiványi (kazettás mennyezetű templom) – Sellye Draskovics-kastély – Kémes festett kazettás templom – Szaporca
Közös készítésű meleg reggelivel indult a nap. A hazai táj szerény, de szépséges Ormánsága várt.
A Dráva parti apró falvak tisztasága megörvendeztetett bennünket, sőt egy pompás jukka sor fotózására meg is álltunk. Drávasztárán kitérőt tettünk a kikötőbe, gyönyörű a vízi panoráma várt a Dráva parton. Drávaiványiban majd Kémesen is beírtuk a templom vendégkönyvébe, hogy remek alkotás a helyi festők diszitő kazettái, és köszönjük, hogy vigyáznak rá. A Draskovics-kastély Sellye ékköve lehet majd, most a parkja van rendben tartva, az viszont a sűrű zöldben több szinten építve pompás látvány,
Szaporcán az Eperfa Tájház és Örökség Udvar megeleveníti az Ormánság értékeit.A gazdag bemutató anyag mellett a hagyományőrzés kimagasló példája vezetőnk, Zoltán elbeszélései megvilágították az ártérben élők nehéz sorsát, kiváló alkalmazkodóképességét az akkori viszonyokhoz. A szántalpas gabonatároló vagy a lebontható áthelyezhető vályogház a családok fő vagyontárgyai voltak. Példás az állatok tartásának bemutatója, az életmód bemutató, a szerszámok, mind a tartalmas hagyományőrzés példái. Gratulálunk!
Kémesen a halászcsárdában vacsoráztunk, az Ormánság kiváló ízeivel ismerkedett a csoport.
3. nap 100 km Drávatamási- Valpovo- -Eszék. Kopácsi rét – Ízelítő Eszékből
Reggel jó bicikli úton komoly iramban haladtunk. A drávaszabolcsi határátkelőn első gumicserénk miatt megálltunk, akáctüskéket kellett eltávolítani. Valpó váránál tartottunk pihenőt, a török idők előtt épült, felújításra vár, kápolnája működik. Parkjában nagyon jó állapotú fák hívtak hűsölésre, kellemes sétautak kerültek kialakításra. Hatalmas ginkó fája is lenyűgözi az arra járót. Eszékre bicikliúton érkeztünk be délben 60 km megtétele után, a szálláson egy órás szünetet tartottunk. Délután a Kopácsi rétre indultunk nagy várakozással. Európa Amazonasza valóban gyönyörű, Kopácson viszontláttuk az Ormánsági Tájházban látott lakóépületeket a napi élet részeként.
A gazdag élővilágról, különleges madárfajokról kaptunk tájékoztatót a Látogatóközpontban, majd kis hajóra szállva alkalmunk volt többfélét is látni a ritkaságokból. A Kopácsi Rét Nemzeti Parkban az árterek-tavak közötti utakon kerékpározva éreztük, hogy különleges helyen járunk. Meglepve figyeltük hogy a madarak teknőst is esznek, helyenként tömegesen építik fészkeiket a kis szigetek fáira . A gémek kócsagok pedig magányosan várnak ellenségre a vízpartokon. Estére meg lett a 100 km!
4. nap 78 km Eszék további látnivalói, Szarvason át az ártérben Almási Dráva-Duna összefolyás- Erdut (Erdős) vára- Horvát -szerb Határátkelő – Felső Duna rezervátum – Apatin
Városnézéssel indult a nap, a vörös eszéki Szent Péter és Pál-székesegyházat néztük meg, majd a várfal ölelte barokk belvárost kerestük fel.
Esszéktől Szarvasig jó kerékpárúton haladtunk majd onnan az összefolyáshoz vezető földutat választottuk. Egyre beljebb hatoltunk az ártérbe, Kihívást jelentett, hogy az erősödő esőben az út csúszóssá vált, de szépsége feledtette a nehézségeket. Ahol a Dráva átadta magát a Dunának, a Dráva olaszországi forrásától jött kerékpárosokkal örömmel cseréltük ki tapasztalatinkat. Sok fotó készült itt. Tudtuk, hogy utunk egyik legfontosabb állomásánál vagyunk!
Almáson a Noé barkájára emlékeztető templomot belülről és meglátogattuk majd Erdut vára a felé vettük utunkat. A romokból csodálatos kilátás nyílik még a horvát szerb határon átvezető Duna hídra is. Ott áthaladva a felső Duna ártér kerékpárútját élveztük.
Apatin előtt egy óriási viharba kerültünk. Korábban már hosszasan villámok cikáztak az általunk választott útvonal horizontján, ömlött az eső, a védőruházatban is jól átáztunk.
5. nap 70 km Apatin, Zombor városnézés és bunyevác találkozó- Gakovo (bunyevácok) határálkelés, Gara polgármesterének üdvözlése, kerékpárút Bajára. Vonatozás Székesfehérvárra
Az István király szobor és a korzó épületei után meglepő az apatini Duna-parton a szerb bizánci stílusban épült ortodox templom monumentalitása kívül belül. Előtte a Duna egy széles hömpölygő folyó látványát nyújtja. Zombor magyar vonatkozásai jelentősek. A Szent István templomot éppen renoválják, de fent a tornyok között István királyunk szobra igy is meghatározó. Zomborban kellemes beszélgetésünk volt a palóc hagyományokat is ápoló magyar és bunyevác nyelvü szerb közösség képviselőivel, akik egyben a bunyevác örökségükre is büszkék. Még kevés a kapcsolat Baja testvérváros „Bunyevác Baráti Körével”, de a zombori „Bunyevackoe Kolo” szervezete partnerként sokat tehet a közös jövőért.
Kedves esemény volt a visszaútún találkozásunk a garai polgármesterrel, aki köszöntette csapatunkat. Elmondásából éreztük, hogy komoly feladat megtartani a szerb határ közelében a népességet. Szeretetteljes odafigyeléssel irányítja a helyi közösséget, büszke az új bicikliútra. Garától ezen a remek kerékpárúton érkeztünk Bajára, elsőrendű, jó szívvel ajánlható szakasz!
—————————————————Értékelés————————————————–
- 5 napos programunk során környezetbarát, egészséges, tartalmas szabadidő eltöltését nyújtottunk a résztvevőknek. Értékes kerékpárutakat ismertünk meg.
- Készültünk a túrára oly módon, hogy biztonságos kerékpározással a csoport balesetmentesen tegye meg az utat. A lyukas belsőgumi cserék is vidáman zajlottak.
- A határ menti együttműködés keretében kulturális és társadalmi kapcsolatokat erősítettünk a bunyevácokkal, további együttműködést alapoztunk meg. Baja bunyevác vezetője is támogatja ezt. Élményeink gazdagok, népszerűsíteni fogjuk magát a vonatozást és a határon túl és innen megismert különleges látnivalókat.
A pályázatban rögzitett céljainkat megvalósítottuk, túránkat sikeresnek minősítjük.
(Megjegyzés. Nehézséget okoz a csoportos kerékpártúráknál,hogy a vasúti közlekedés általában egy vonalon csak 5 -6 főnek biztosít lehetőséget kerékpár szállítására. Ennek bővítése hosszas egyeztetést igényelt nálunk. Szeretnénk, ha ez a jövőben előnyösen változna, hogy bátran lehessen csoportos kerékpározást tervezni,)
Lejegyezte Magyarné Hadfi Edit, projektvezető. A szervezést mindvégig kiválóan segítetté Gubánné Ármai Erika, résztvevő.
Fotódokumentáció
3 fotónkkal szemléltetni szeretnénk a kerékpáros – vonatos utazást, a lenyügöző tájak elérhetőségét kerékpárral.
Sellye. 2025 május 19.
Az Ormánság első látványossága számunkra a Draskovich kastély parkja. volt A gyönyörű arborétumában csak tolni lehet a kerékpárt, de ajánljuk mindenkinek a gyalogos bejárást!
Baranyába érkeztünk, a város marasztalna a termálfürdőjével is, de hiv bennünket tovább az Ormánság, gazdag néphagyományát és változatos élővilágát megismerni.
Határátkelés Horvátországba. Drábaszabolcsnál. – 2025 május 20.
Az határig aszfaltozott gáton vezetett a bicikliút, az ártéri erdők csendjében érkeztünk ki a Dráva partra. A hidon átkelve léptünk be Horvátországba. Balról már a Dráva árterületének horvát szakasza látszik, erőteljes madárdal jelzi, hogy a vizes életteret jól belakták. A nyilt ártéri viztükör látványa lenyűgöző.
Kopacki rit – Kopácsi rét
Nagy várakozással érkeztünk a horvát szerb határ horvát oldalán , a Dráva és Duna ölelésében fekvő Kopácsi rétre, mely utunk csúcspontja, Európa Amazonaszának legszebb tája. Nem csalódtunk. Az igazán változatos élőhelyeket magába foglaló természetvédelmi területet kerékpárral, hajóval és a pallókon gyalog jártuk be.
A nap kerékpártávja a Kopácsi rét tájainak csábítása miatt meghosszabbodott, 100 km lett!
Kastélytól kastélyig, két keréken 2026. március 1.
Magyarné Hadfi Edit rutinos vezetésével, és a kerékpározást kedvelő társaimmal túráztunk Martonvásártól Székesfehérvárig, kastélytól, kastélyig, érintve Tordast, Pázmándot, Kápolnásnyéket, Velencét és a tó déli párját.
Edit sok-sok érdekességet mesélt az egyes állomásoknál az ott lévő kastélyokról, melyek közül sajnos van pusztuló félben lévő is.
A túra során készített fotóim albumát, szöveges túrabeszámolót is és más érdekességeket az alábbi linkre kattintva láthatod.
Szeretettel, Halvachsné Jutka